中远海运美国网站被黑客攻击瘫痪曾有航运巨头

发布时间:2018-07-30 15:29                 来源:未知                 

       

  就算不被勒索、不被抢劫,航运业遭遇黑客攻击也有可能被扰乱航运秩序。以美国东海岸最大的两大港口纽约港和新泽西港为例,去年夏天的货物运输速度变慢就是由于4500英里外发起的一场全球网络攻击引起的,由此导致一个货柜晚了6~8小时,等待装货的集卡排成了一条长龙。

  “提档升级,科技管防,治安不愁。”何程辉告诉记者,针对曾经在防范打击、纠纷调解、线索侦查等方面出现的监管困难、取证艰难、处罚为难的“三难”情景,该所认为原有的管控模式,已经跟不上时代发展的步伐,而出路只有一条——科技升级。

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  在马士基集团被攻击事件发生后,各国政府、企业和专家都开始关注船只和港口的网络安全,国际海事组织、世界最大国际航运组织BIMCO、包括美国海军在过去两年内纷纷发布网络安全指导方针。

  据了解,此次签署的交接子协议,是黑龙江海事局和中国船级社大连分社在《交通运输部海事局 中国船级社关于广东、黑龙江船舶检验职责、业务和人员交接协议》的总体框架下,对黑龙江地区船舶检验职责和业务交接工作的具体实施和有效推进,也是对交通运输部深化直属海事系统管理体制改革意见和《广东、黑龙江海事局船舶检验管理体制改革实施方案》的全面贯彻和落地见效。

  一、看双方当事人之间是否存在控制、支配和服从的关系。承揽关系中双方当事人始终处于平等的地位,承揽人在完成工作的过程中具有独立性,提供的是一种独立性劳动,并不存在支配服从的关系。而雇员对于工作如何安排没有自主选择权,雇员接受雇主的管理,支配。雇主可以随时安排指挥雇主的工作,身份上具有隶属性。

  近年来,在国家经济社会以及体育事业快速发展的大背景下,我国体育产业乘势而上,规模不断扩大,呈现出较快的发展态势,体育产业加规模不断扩大,体育消费明...[详细]

  去年12月,在新泽西州伊丽莎白召开的JOC Port港口绩效会议上,该组织表示,现在网络攻击很可能会变得更加频繁,因此港口、码头运营商、航空公司和托运人必须采取预防措施,减少风险,企业应该制定相应的恢复计划。

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  近日,国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出“2019年底前调整扩大船舶排放控制区范围,覆盖沿海重点港口”。当前,我国港口船...[详细]

  同日,中远海运发布公告称,东方海外旗下的美国长滩集装箱码头(LBCT)将被剥离出整体交易事项之外,中远海控全资子公司Faulkner Global、东方海外已与美国国土安全部和司法部签订协议,承诺向无关联的第三方出售长滩码头,在出售完成前,长滩码头的实体由美国信托托管。

  这跟海运行业的特点密不可分,由于船舶的使用寿命很长,在海上航行的时间较长,速度较慢,因此很容易与互联网发展脱节。洛杉矶港口新建只有3年的网络安全指挥中心就已经处理超过2000万次的网络入侵。通过对5000艘船只上的人员调查发现,40%的管理人员即使知道船上被安装了恶意软件还在出海航行。很多航运公司即使发生了数据泄漏也不会说出来。

  “南通中远海运川崎之所以能够在激烈竞争的船舶市场占据优势,不断实现转型升级,很重要的秘诀是一直瞄准国际市场,瞄准国际市场的需求变化来展开技术攻关。”梁岩峰表示,以精益管理促进科技创新、以持续创新助推管理水平提升,这是南通中远海运川崎在激烈市场中获得持续竞争力的关键。

  中远海运是在2016年由原中国远洋运输(集团)总公司和原中国海运(集团)总公司重组而成,运力现居世界第四。

  王鸿津强调,巡视整改是“四个意识”的试金石,也是检验“两个责任”的重要标尺。中远海运集团党组要自觉担起整改主体责任,把巡视整改作为全面从严治党的重要抓手,坚持全面整改和重点整改相结合,在整改落实上集中发力,扎实做好巡视“后半篇文章”。党组书记要直接抓、抓具体、抓到底,对上次整改落实不到位和这次巡视新发现的问题要一体整改,决不能“新官不理旧账”。领导干部要主动认领责任,带头落实整改,该谁整改的就由谁整改,该谁负责的就由谁负责,决不能把层层传导压力变成层层推卸责任。要杜绝“过关”思想,建立整改落实常态化、长效化机制。纪检机关和组织部门要加强整改落实日常监督,用好问责武器,对整改不力、敷衍整改、虚假整改的严肃追责问责。把巡视整改和深化标本兼治有机结合起来,通过改革和制度创新,加强权力制约监督,构建不敢腐、不能腐、不想腐的体制机制。

  去年11月,全球最大的航运经纪商Clarkson PLC也遭遇了黑客攻击。

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  美国《华尔街日报》等媒体称,该网站是因为遭到了黑客攻击而瘫痪,这导致该网站的电子邮件系统失效,客户无法使用该网站电商功能来提交预定请求、装运说明以及修改信息。

  另外还有的典型案例是,索马里海盗就曾通过自制的电脑系统侵入船舶系统,了解所有装载货物的舱单信息,确定了哪些集装箱装载了货值较高的货物,并有针对性地进行抢劫。此外,海盗还会设法入侵船舶导航系统,篡改天气模式;还有走私贩入侵了港口的数据库方便走私毒品。

  根据中央巡视工作领导小组的部署,近日,中央第九巡视组向中国远洋海运集团有限公司(以下简称中远海运集团)党组反馈巡视情况。中央巡视工作领导小组成员王鸿津主持召开向中远海运集团党组书记、董事长许立荣的反馈会议,出席巡视中远海运集团党组情况反馈会议,对抓好巡视整改工作提出要求。会议向许立荣传达了习总书记关于巡视工作的重要指示精神,中央第九巡视组组长吴瀚飞代表中央巡视组反馈了巡视情况。许立荣主持反馈大会并就做好巡视整改工作作表态讲话。

  瘦人也要小心脂肪肝脂肪肝正严重威胁国人健康,成为仅次于病毒性肝炎的第二大肝病,发病年龄日趋年轻化。不少人认为,患脂肪肝多与吃得多、长得胖有关,都是营养过剩引起的,实际上不是这样的。【详细】

  据中远海运在多个网站和社交媒体页面发布公告称,该突发事件并未扰乱其全球航运业务,“到目前为止,公司所有船舶都在正常运营,公司的主要经营业务也十分稳定。”

  据《经济参考报》此前报道,截至2017年底,中远海运经营船队综合运力达8635万载重吨/1123艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模189万TEU(国际标准箱单位),居世界第四;干散货船队运力3811万载重吨/422艘,油轮船队运力2092万载重吨/155艘,杂货特种船队461万载重吨,均居世界第一。

  近日,国家医疗保障局会同财政部、人力资源社会保障部、国家卫生健康委员会联合印发了《关于做好2018年...

  2018年1-2月份造船完工量大幅下降,民用钢制船舶产量累计增速大幅下降

  此外,2011年8月,伊朗国家航运公司收到网络攻击,导致与运费、装载时间表和货物细节相关的数据被毁;

  “以往的船舶管理都是民警跑断腿、说破嘴,各项条件都很差。”下楼边防派出所所长何程辉,言及船舶管理状况感慨不已。近两年来,该所积极寻求新的警务管理模式,力求用科技取代人力、用作为代替劝导,最大限度达到船舶管理高效有力。

  据观察者网此前报道,7月8日,中远海运控股上市公司中远海控发布声明称,美国外国投资委员会最终认定,中远海控要约收购东方海外的交易不存在未解决的美国国家安全事宜。

  因劳动关系发生的争议,必须先经过劳动争议仲裁委员会的仲裁,劳动仲裁是民事诉讼的前置程序,未经仲裁不得诉讼劳动关系纠纷适用劳动仲裁前置程序。根据《劳动法》第七十九条“劳动争议发生后,当事人可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解;调解不成,当事人一方要求仲裁的,可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。当事人一方也可以直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。对仲裁裁决不服的,可以向人民法院提起诉讼”之规定,因劳动关系产生的纠纷,必须经过劳动仲裁程序,才可起诉至人民法院。

  有关专家表示,在某种程度上,受黑客攻击的可能性大小与目标的价值成正比,而航运业在国际经济中所占的重要位置,因此也成为了黑客的目标之一。

  甚至于,在理论上,黑客可以远程控制船只的导航系统、秒速时时彩开奖:让船只漏油甚至发生爆炸沉没,虽然目前大多数的网络安全事故都非常小,没什么大的影响。

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  Boles还说,除了勒索病毒袭击外,黑客甚至已经准备好利用一些正在研发的全新技术发起网络袭击,比如3D打印技术。“我了解到的案例就已至少有两起,犯罪分子利用3D打印机复制了钥匙,解锁了集装箱,未来类似的情况可能会更多。”

  事实上,在今年早些时候,中远海运集团就与LR船级社合作从中远海运白羊座轮开始,进一步的加强了网络安全防范。

  2013年,比利时破获黑客通过潜入安特卫普码头作业系统中的集装箱装卸调度信息,将装有毒品的集装箱混入合法货物中进行贩毒的案件;

  《长滩电讯报》报道称,事发后,长滩港一位名为Lee Peterson的发言人表示,该港口正在监测情况,并调查本次网络攻击所产生的影响;国际码头和仓库联合会(International Longshore & Warehouse Union)发言人Craig Merrilees表示目前并不知道码头系统遭到破环的严重程度。

  出口金额方面,2018年1-3月中国出口船舶58.43亿美元,同比下降15.9%。2015-2017年我国船舶出口金额整体有所下降,五年年均复合增长率为-10.43%。

  此外,中远海运集运在其美国公司网站首页公布了用于临时通信的邮箱。

  中远海运集团上海总部的一位发言人于24日确认了这一事件,并表示该公司在美国以外的业务没有受到到影响,所有船舶和码头的业务也能照常运营。

  去年6月份马士基集团也曾遭遇NotPetya网络攻击。根据马士基集团此前的披露,那次袭击事件使该公司的的利润损失高达约3亿美元。

  ⒉如果是劳务关系,提供劳务的一方在提供劳务的过程中受伤,双方根据自己的过错程度承担相应的责任。

  但有业内人士称,航运业的网络安全保护和其他行业比起来至少还有20年的差距。

  美国联邦调查局(FBI)前全球网络运营和调查部门主管John Boles曾就马士基集团遭遇网络攻击表示,对于快速拥抱互联网的航运业而言,大量设备通过互联网互通,大量数据通过互联网传递,这加剧了航运业的网络安全风险;更值得航运业关注的是,随着越来越多的供应链服务依靠网络实现,航运业遭受网络袭击的风险正日益加剧。

  据观察者网查询,在马士基集团遭遇网络攻击之后,中远海运就在其官网发布公告称,因其与马士基集团有业务合作关系,所以对网站安全性进行了全面检查及升级,预备了多重紧急措施,并提示客户遇到问题时请密切关注中远海运在各社交平台上发布的公告。

  法国海运咨询机构Alphaliner首席分析师Joe于上月接受台媒采访时表示,接下来几年,吃下东方海外、努力开发新船的中远海运有望成为货柜定期航运成长最快的公司,运能很可能会在短时间内超越全球排名第三的达飞轮船,也有可能对排名前两位的马士基集团及地中海航运形成冲击。

  据中国民航局网站消息,民航局日前修订《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》,主要内容包括提高飞机机载地形警告系统和机载防撞系统的要求、增加对诚...[详细]

  中远海运集团(Cosco Shipping)7月25日在其个人网站及各大社交账号上发布声明称,该公司美洲地区网络发生故障,邮箱及电话(IP)均无法正常使用。

  在公告中,中远海运还说,该公司曾一度关闭其他地区网络以作进一步排查,但公司所有船舶照常运营,核心系统正常运行。《华尔街日报》称,目前,该公司已切断其美国公司网站与其他地区网站的联系。

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