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发布时间:2018-09-06 14:52                 来源:未知                 

       

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  美国谷物9月即将登场,巴拿马型船近1周运价上涨11%,不过阳明海运与东森国际指出,台湾市场近几年来谷物採用货柜船运送比重越来越高,今年前7个月高达69.7%的黄豆採用货柜船运输,玉米则是29.9%,主要是因货柜船美国进口线运价够低,还有降库存、交货期准确等优势。

  海运业界指出,现在包括统一、大成长城、泰山、卜蜂、爱之味等知名大厂,进口黄豆都大量採用货柜运输,因美国线双向货载不均衡,进口线运价仅约出口线的一半,从美国西北岸的波特兰进口一个40呎柜黄豆,运价在850美元左右,波动幅度约20%,可装载26吨黄豆,每吨运费约32.69美元,如果以散装船运输,每吨运费约24美元,但是货柜运输有包含送到工厂的内陆运输在内,散装还要找卡车分运。

  虽然因中美贸易战,大陆已开始改买巴西黄豆,让巴西黄豆从年初的每吨385美元涨到目前的425美元,不过大陆的黄豆缺口还有9千万公吨仍须从美国进口,大陆进口都是大量,主要採用散装船运输,因此虽然运矿砂的海岬型船运价在下修,但运载谷物的巴拿马型船运价却在上升。

  今年截到本月23日为止,巴拿马型船运费指数平均数是1,398点,年涨幅是27.79%。

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