成山角水域6月1日起施行新版船舶报告制和船舶定

发布时间:2018-09-06 11:19                 来源:未知                 

       

  据悉,锰硅合金是炼钢工序脱氧合金化的重要辅助原料,为拓宽采购渠道,秒速时时彩开奖网站:该公司自2017年底开始采用船运模式组织合金进厂。由于内部码头紧张,为保证成品材的正常发运,该公司一直安排外部码头组织合金卸运,使用成本费用较高。8月以来,为进一步降低区间费用,同时为满足合金保供及改善承运环境等要求,该公司确定了在不影响成品材正常发运及废钢保供的前提下,当月在内码头引进约2000吨船运锰硅合金并于两天内完成卸运的工作目标。目标确定后,该公司迅速行动,通过细致编排计划、确定责任划分及过程跟踪纠偏等举措,保证了该批次船运锰硅合金于1天12小时20分钟完成卸运,同时满足了此期间成品材发运及废钢保供的需求。

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  据统计,1-11月,货物进出港量9.4亿吨,同比增长10.7%,其中,外贸货物进出港量5.7亿吨,同比增长10%,内贸3.7亿吨,同比增长11.7%;船舶进出港量达56.7万艘次,南北过路运输近60万艘次,海上交通流密集度大,船舶碰撞风险高;海上共运送旅客2529万人次;船舶载运危险货物累计达3.09亿吨,同比增长近20%,创历史新高。1-11月份,山东沿海共发生中国籍运输船舶一般等级以上事故4件、死亡失踪5人,同比持平。共组织海上救助行动116次,协调船艇1232艘次,飞机42架次,成功救助856人,救助船舶56艘。同期,山东沿海险情数量占全国比例为6.1%,列第8位,继续保持低位。

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  成山角“两制”是我国唯一经国际海事组织审议通过的船舶定线制和强制报告制,成山角水域也是我国首个实行交通管制的水域。近年来,经过该海域的船舶数量大幅增加,旧版本的成山角“两制”已无法满足该海域的管理需求。

  新版成山角水域船舶定线制在现有定线制的东部增加了二个新的通航分道,即从目前的一个分道通航制一个警戒区扩展成了四个分道通航制和两个警戒区,将进一步改善通航秩序,降低船舶交通事故的发生。新版定线制一直延伸到我国的毗连区,是世界上为数极少的距岸较远的船舶定线制之一。

  新版船舶报告制利用现有AIS(船舶自动识别系统)的信息功能减轻航经该水域的船舶报告负担,降低无线电通信的繁忙程度,提高监管效率。通过测算,新报告制实施后,每年需要人工报告的船舶数量将从目前的12万艘次左右下降到3.5万-4万艘次。

  成山角水域位于我国山东半岛最东端,是我国四大渔场之一,也是我国海上南北大通道必经之地。该水域内气候及海况条件复杂,风高、浪急、雾日多,航行和作业船舶总数年均超80万艘次,其中商船约12万艘次,日均过往商船300余艘次。

  船舶定线制是旨在降低海上航行风险的定线措施,要求船舶按规定航路和规则航行。船舶报告制是指海上航行船舶在一定区域内,以一定的通信程序和报告格式向船舶报告(制)中心提供航行信息。这些信息主要用于交通服务、遇险搜寻和救助、气象预告和防止海洋污染。

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