考虑到(i)该船舶的船龄已逾20年

发布时间:2018-09-29 00:45                 来源:未知                 

       

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  据悉,该船舶为MT Sea Equatorial,一艘于1997年制造、载重量约为30万DWT(载重吨位)的南韩制VLCC级运油轮。于2018年3月31日,该船舶于卖方账簿的未经审核账面值为约1.54亿港元。

  公告称,考虑到(i)该船舶的船龄已逾20年,秒速时时彩-秒速时时彩开奖网站>>【A爱彩平台】:已被视为陈旧且欠缺吸引力;(ii)该船舶的船龄意味著保养成本较高,这很可能超过该船舶未来产生的租赁收益; (iii) 参考当前船舶市况及船舶估值,买方提出的要约价对类似船龄的VLCC而言实属吸引;及(vi)出售事项的所得款项将进一步提升及巩固集团财务状况及流动性,董事会认为,在当前市况下,出售事项有利于集团的整体营运及财务状况,可让集团透过实现成本与收益的最佳平衡以制定营运策略,并对集团各个业务分部的财务资源作出整合及重新分配。

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  (2)具有多种方法和最佳实践的学习和应用能力,可以独立的判断、确定并选择解决方案;

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  2.遵纪守法,品行端正,热爱教育事业,具有良好的职业道德和为人民服务的精神。

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  上世纪九十年代初,日本海运企业就开始了在中国石油和铁矿石运输市场的布局。1995年,日本海运企业商船三井成立了中国分公司,总部设于上海;2002年,成立了“中国事务战略委员会”和秘书处,专门研究、制定和实施在中国拓展业务的战略。到目前为止,商船三井(中国)有27个分公司或代表处,约400名员工,在中国的运输服务包括了多种航线的定期班轮业务、油轮业务以及全方位物流服务,遍布于青岛、大连、天津、上海、广州等港口。

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