科技控丨荷兰公司研发节能型船舶油箱

发布时间:2018-10-31 16:05                 来源:未知                 

       

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  13、天下之理,有张必有翕,有强必有弱,有兴必有废,有与必有取。.........既对立又统一,多角度看待这件事的影响才能让我们有理性的选择。

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  6、事出必有因,反常需反思。其实........的背后是........

  毕业生18%进入央企和机关工作。主要集中在工程机械和制造业。如中建、国家电网、京东方、上汽、中铁等。且大部分在西南地区就业,如重庆和成都两个城市占比巨大。

  在整改关联交易、利益输送问题方面,中远海运表示,整开展专项检查,目前已完成6家基层单位的现场督查,年底前将继续对10-15家基层一线单位开展现场督查。中远海运正在组织各直属单位认真梳理特殊关联企业变动情况,截至9月8日,各单位已向集团上报了特殊关联企业变动清单。该集团将对各单位上报的变动情况进行汇总审核后,公布特殊关联企业清单。

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  10月27日,第二届大连海事大学国际航海教育培训研讨会在大连举行。会议主题为“机遇与挑战:智能船舶与航海类人才培养”,旨在汇集航海教育研究的最新成果,分享航海教育界专家的真知灼见,探求在智能船舶的背景下航海教育改革与发展思路。来自政府机关、港航企事业单位、航海类院校,以及挪威、日本、乌克兰等国家的嘉宾代表等300余人参加会议。

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  10月19日消息,据外媒报道,消息人士周四透露,网约车巨头Uber已准备推出“跑腿”服务Uber Works,把业务向劳务分享市场进行扩展。这将是Uber首次把业务扩展到运输领域之外。

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  二是发挥创新主体作用,全面落实创新驱动发展战略。集团党组专门听取科技创新和信息化建设汇报,指导编制《集团科技发展规划》,从规划、平台、队伍、制度和项目等方面推动“智慧航运、智能制造”。举办了集团“创新驱动发展培训班”,提升全集团对科技创新工作认识。持续推进智能船舶成果转化,打造智能化船队;着手建立集团自有卫星通信系统,正与有关方合作,打通船岸数据高速链路,夯实智慧航运基础。完善科技创新制度建设,在已颁布《科技创新工作管理办法》基础上,制定《科研项目管理规定》和《科技创新成果奖励工作规程》,提高科技创新管理的制度化、规范化和科学化水平。持续做好集团科技发展规划的实施和评估,督促所属航运、制造和科技服务等单位编制本单位《科技发展规划》,将科技投入占营业收入比例纳入业绩考核。强化科技管理组织保障,各直属单位设置专职科技管理岗位,企业年度预算明确科技投入比重。着力解决中远海运重工设计能力存在短板问题,组建中远海运重工设计研究院,与国内著名船舶设计机构达成合作协议,共同开展船型设计研发,补足船舶建造短板。围绕智能制造和智能船舶,加大对中远海运重工科技研发立项支持力度,组织重工与咨询公司签署科研咨询协议,提升重工科研能力。

  国际海事组织海安司司长Heike Deggim 女士在演讲中介绍了国际海事组织关于智能船舶的规则制定情况,以及国际海事规则对于海事教育培训的影响。

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  运载着化学品、石油等商品的油轮在全球航运业中扮演着关键角色,它们往返于各条航线,向世界各地运输各种液体产品。

  荷兰的船舶设计师和承包商Koole工程公司开发出一种被称为“革命性的油箱技术”,可以通过多种方式帮助化学品油轮节省成本。Koole公司开发的轻型、立式圆柱形储罐可以减弱震波,并且与行驶的油轮相独立。

  在传统船舶上,油箱的壁体、底部和顶部均是一体的,这意味着一艘船的船体和油箱的壁需要刚性连接。而Koole开发的油箱则是可独立于船体的圆柱形。

  该项技术负责人说:“圆柱形是储存液体的坚固形状,这意味着我们可以使用较少的双相钢,以获得与常规立方形储罐相同的强度。”除了使用较少的双相钢外,Koole的油箱还将加热和冷却箱体的成本降低了80%,并将油箱的装卸、洗涤和重新装载的周期加快了40%。在传统油轮上,船体的任何弯曲都会导致油箱的弯曲,这意味着在储罐结构上需要施加额外的应变,这可能不利于储罐的完整性,导致裂缝和危险化学品的泄漏。整体来看,油箱设计、创新和控制浪费之间的关系是让人感兴趣的,尤其在石油方面。

  英国剑桥大学工程系教授约翰·迈尔斯表示:“尤其是运输石油的船舶,要把石油装入油箱,然后四处移动。从油箱到另一个油箱是石油‘寿命’的重要部分,每次从一个油箱移动到另一个油箱,再加上对油箱的清理,都是损失石油的过程。所以油箱的设计对整个过程来说至关重要。”(来源:美CNBC)

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