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发布时间:2018-12-09 11:29                 来源:未知                 

       

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  中国石化新闻网讯 据路透社伦敦路透社报道,随着越来越多的船只投入使用,LNG油轮的现货租赁价格不断好转,如果未来几个月亚洲需求上升,这将有助于增加液化天然气贸易。

  LNG租船费率是现货LNG贸易的一个关键组成部分,决定了超冷气体的运输方式。租船利率通常遵循LNG的价格,由于亚洲买家需求疲软,LNG价格自9月份以来一直在下跌。

  在今年的大部分时间里,租船费率一直居高不下,上月达到约每天19.5万美元。

  近几个月来,由于航运费率高,大西洋现货货物东行的数量并不多, 一些公司不得不安排货物互换以降低成本。

  但船舶经纪人告诉路透社记者,随着越来越多的船只可以进行临时包租,船费在11月底已降至每天约16万美元。一位消息人士称,周二,一艘现代船只的现货价格达到了每天14万美元。

  一位业内人士表示,周一有四艘船在12月开租,而另一位预测本月将有10艘船可以开租,还有更多的船将在卸载浮动货物后进入市场。

  该行业消息人士称,从12月初起,大宗商品交易公司托克将租用圣地亚哥号油轮长达3个月。

  然而,租船费率仍高于去年的水平,从12月到3月,当时的费率大多低于每天10万美元。

  一位液化天然气交易员称:“航运费率非常高,目前没有太多利润空间,这限制了从大西洋到太平洋流域的运输。

  明年初的需求仍主要来自亚太地区,如美国埃克森美孚、全球采矿和资源公司必和必拓以及澳大利亚太平洋LNG项目,它们正在寻找船只,以便在明年1月上半月从澳大利亚的LNG出口工厂装货。

  但一些船舶经纪人表示,由于供应可能超过需求,租船费率可能会继续下降。

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